今天，西宁至成都铁路又有大消息~

6月23日

新建西宁至成都铁路

黄胜关至郎木寺段

（以下简称：西宁至成都铁路四川段）

红原站开建

标志着该段线路

进入站房工程全面开工建设阶段

红原站位于

四川省阿坝藏族羌族自治州

红原县色地镇
站场规模为2台4线

红原站效果图

除了红原站

沿线其他车站的设计

同样也融合了地域文化与现代美学

造型独特、功能多元

快来提前感受吧

班佑站位于若尔盖县

班佑乡求吉南哇村

站场规模为2台4线

班佑站效果图

若尔盖站

若尔盖站位于若尔盖县达扎寺镇

站场规模为2台5线

设10米宽进出站地道1座

若尔盖是川西北重要的门户地区

享有“中国最美的高寒湿地草原”美誉

若尔盖站效果图

阿西站

阿西站位于若尔盖县阿西乡

站场规模为2台4线

阿西站效果图

花湖站

花湖站位于若尔盖县

红星乡花湖景区

站场规模为2台4线

花湖站犹如湖面翩翩欲飞的水鸟

映射着草原湖光

迎接着八方游客

花湖站效果图

全线最高的红原站，海拔3675米

“红原站是四川段首个开工的车站。”中铁九局西成铁路四川段站房工程项目部总工杨礼铭说。红原站站房规模2000平方米，在全线5座新建车站中不是最大的，却是海拔最高的，有3675米，同时也是成都向西宁方向的首座车站。

高寒缺氧、气候恶劣 全年有效工期不到半年

除了红原站，西宁至成都铁路四川段还将新建班佑、若尔盖、阿西、花湖4座车站，这些车站均在高原地区，施工点海拔均在3500米以上。

杨礼铭说，他们做好材料等前期保障和施工组织，保证在6个月的有效工期内抓紧建设。今年年内，若尔盖、阿西、花湖3座车站也将陆续开工。

红原站施工现场

总体实物工程完成37.2% 进入站后施工新阶段

西宁至成都铁路是我国“八横八纵”高铁网兰州、西宁至广州的兰（西）广通道的组成部分，起自青海省西宁市的西宁站，经青海省海东市、黄南州，甘肃省甘南州，四川省阿坝州，介入四川省成都市成都东站。其中，四川段由川青铁路黄胜关站引出，途经红原、班佑、若尔盖、阿西、花湖等5座车站进入甘肃省境内，全长约170公里，绝大多数路段在海拔3500米左右。

目前，西宁至成都铁路四川段建设进度如何？

成兰铁路公司西宁至成都铁路指挥部指挥长印建文介绍，截至2025年6月20日，总体实物工程完成37.2 %，其中路基完成55.8%，桥梁完成76.8%，隧道完成60.4%。6月23日站房开工，标志着全线建设进入站后施工的新阶段。

坐动车5小时内可达 还能打卡川西多个景区

记者查询铁路12306了解到，目前从成都坐火车到西宁要经过四川南充、广元，甘肃陇南、兰州，之后抵达青海西宁，动车最短运行时间也超过了9小时。与之相比，西宁至成都铁路途经四川省阿坝州，甘肃省甘南州和青海省海东市、黄南州抵达西宁，线路更加顺直、便捷。全线通车后从成都坐动车5小时内可达西宁，时间比现在缩短了一半。

“不仅如此，这还是一条生态线、旅游线。”印建文说。西宁至成都铁路经过红原、若尔盖、花湖、郎木寺等景区，沿线风景优美，旅客坐动车出行的舒适性也会更高。（成兰铁路公司供图）